El senador trabaja en un plan emergente con legisladores y agentes aduanales para mitigar afectaciones al comercio exterior en Juárez.
Ciudad de México (ADN/Staff) – En el marco de una reunión de trabajo de las comisiones unidas de Economía y Relaciones Exteriores para América del Norte, el senador Juan Carlos Loera de la Rosa sostuvo un encuentro con Humberto Martínez Cantú, presidente nacional del Consejo Directivo de la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación (Index), con el objetivo de reforzar la colaboración entre el sector productivo y los gobiernos de la Transformación.
El legislador chihuahuense destacó que, como presidente de la Comisión de Asuntos de la Frontera Norte, trabaja en la elaboración de un documento técnico junto a diputadas y diputados federales de Chihuahua, así como agentes aduanales, para establecer un plan emergente ante el cierre definitivo al transporte de carga en el puente internacional Córdova-Américas en Ciudad Juárez.
Durante la reunión, Loera subrayó la importancia de sumar esfuerzos para construir soluciones viables y solicitó al senador Emmanuel Reyes (Morena), presidente de la Comisión de Economía, escalar estas preocupaciones a la Secretaría de Economía, debido a las repercusiones que el cierre tendría en el comercio exterior.
El encuentro también se consideró parte de la antesala de la revisión del TMEC, con la participación de actores clave como los presidentes de las comisiones de Economía, Emmanuel Reyes; de Seguimiento a la Implementación y Revisión del TMEC, Waldo Fernández González; y de Relaciones Exteriores, Alejandro Murat.
Por su parte, Humberto Martínez Cantú reiteró que el sector maquilador busca ser parte de las soluciones y no un obstáculo para la economía nacional. “Estamos aquí no para pedir privilegios, sino para pedir condiciones que nos permitan seguir aportando al país. Si al país le va bien, a nuestras empresas también les va bien”, expresó.
Loera destacó que estas mesas de trabajo permiten articular un frente común entre legisladores, gobierno y sector privado, de cara a los retos que implican tanto la modernización del TMEC como los cambios en la infraestructura fronteriza de Chihuahua.
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