Especialista planteó que calles, transporte, banquetas y espacios públicos influyen directamente en el bienestar de la población.
Ciudad Juárez, Chih. (ADN/Staff) – El Instituto Municipal de Investigación y Planeación realizó la conferencia “Políticas salutogénicas en movilidad urbana”, impartida por el maestro Sergio Andrade Ochoa, especialista en movilidad, seguridad vial y salud urbana.
La actividad se llevó a cabo en el audiovisual del IMIP, como parte de los trabajos impulsados a partir de la conformación del Consejo de Movilidad, con el objetivo de fortalecer la participación ciudadana y abrir espacios de análisis sobre las condiciones de movilidad en Ciudad Juárez.
El director del Instituto, Roberto Mora Palacios, explicó que la conferencia surgió a propuesta de una integrante ciudadana del Consejo de Movilidad y forma parte de una estrategia para involucrar a la población en la toma de decisiones relacionadas con la ciudad.
“El Presidente Héctor Ortiz Orpinel recomendó que tuviéramos más contacto, que abriéramos la participación y que la gente pudiera trabajar, participar con nosotros en la toma de decisiones y en buscar lo que se requiere para ir mejorando cada vez más la convivencia y la movilidad en Juárez”, señaló.
Durante su exposición, Andrade Ochoa planteó que la salud de las personas no depende únicamente de decisiones individuales, sino también de las condiciones del entorno en el que viven, trabajan y se desplazan.
El especialista explicó que el enfoque salutogénico propone pasar de un modelo centrado principalmente en la atención de enfermedades a uno orientado a generar condiciones que permitan conservar y mejorar la salud de la población.
En ese sentido, señaló que la movilidad urbana debe considerarse un tema de salud pública, debido a que el diseño de calles, banquetas, viviendas, transporte y espacios públicos puede favorecer o perjudicar el bienestar colectivo.
Andrade Ochoa cuestionó el modelo de desarrollo urbano basado en el automóvil y expuso el fenómeno del tráfico inducido, mediante el cual la ampliación de infraestructura vehicular puede generar más autos en circulación sin resolver los congestionamientos.
“Si todas mis políticas las pongo para que solo un medio de movilidad y transporte se active, ¿qué va a pasar con las personas? Todo mundo va a querer ir a esa única forma de movilidad y de transporte”, explicó.
El conferencista señaló que Chihuahua enfrenta un reto importante por la alta dependencia del automóvil, aun cuando a nivel nacional una parte considerable de la población utiliza otros medios como caminar, transporte público o bicicleta.
También advirtió que una proporción significativa de la inversión pública en movilidad se concentra en infraestructura vehicular, lo que puede reforzar la dependencia del automóvil y limitar alternativas más accesibles, seguras y saludables.
Durante la conferencia, relacionó la movilidad con la calidad del aire y recordó que el uso intensivo del automóvil representa una fuente relevante de emisiones contaminantes en las ciudades.
Otro de los temas abordados fue la expansión urbana, al señalar que las ciudades que crecen de manera dispersa obligan a realizar desplazamientos más largos y elevan los costos y tiempos de traslado, especialmente para quienes viven lejos de los sistemas de transporte público.
Andrade Ochoa propuso romper el ciclo de dependencia del automóvil mediante una red de transporte conectada, segura y accesible, acompañada de banquetas amplias, arbolado y condiciones adecuadas para peatones y ciclistas.
El especialista sostuvo que la infraestructura urbana debe responder a las necesidades reales de quienes usan la ciudad y no únicamente a criterios de circulación vehicular.
Con este tipo de actividades, el IMIP busca fortalecer el análisis técnico y la participación ciudadana en torno a la movilidad urbana, incorporando nuevas perspectivas para avanzar hacia una ciudad más accesible, segura y saludable.
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