Es mejor muchas veces guardar silencio que el hablar sin sustento y sin conocimiento y ser silenciado por los hechos, ya que los hechos son contundentes calla bocas.
El presidente aplacó los ímpetus de declaratoria a los periodistas de conocer qué aeropuerto utilizarían los visitantes mandatarios de Estados Unidos y Canadá, les dio una contundente respuesta “lo más seguro es que no utilicen el aeropuerto de Texcoco para aterrizar en estas tierras nuestros invitados”.
Es un hecho sin mayor trascendencia en la política, mas la que le quisieron dar los opositores, en donde aterricen los mandatarios visitantes, pero los opositores certeza tenían que sería en el hangar presidencial del AICM por lo que se dieron a la tarea de denostar la posibilidad de que pudiera ser utilizado el AIFA para recibirlos, el sarcasmo, la burla y el menosprecio fue el tono de las noticias y las redes, le apostaban a que por razones de logística de la seguridad de los visitantes NO podría ser el AIFA, López Dóriga afirmaba que sería un capricho del presidente López Obrador el tan siquiera insinuarles a los visitantes el utilizar el AIFA para su llegada a México.
El AIFA no había logrado aún su certificación de las autoridades de seguridad aeronáutica para que puedan aterrizar naves de vuelos internacionales, ya el año pasado los opositores declaraban “Hasta hoy no se tiene registro público de certificación, ni datos oficiales de reglas de operación de este aeropuerto que ya ha sido llamado “internacional”, sin que sepamos si cumple con los requisitos establecidos de acuerdo a estándares mundiales”.
El anexo número 14 de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) en sus documentos 9774, manual de certificación de aeropuertos, describe los procesos y requisitos necesarios dentro de los que se contempla la certificación previa a la autorización de puesta en servicio para la operación aérea en un aeropuerto, el AIFA los lleva en proceso de certificación y recuperar el nivel 1 de Certificación que le negaron los cuales deberán ser logrados en este año 2023.
Añadían los opositores también que “Los aeropuertos no se pueden auto certificar y mucho menos si su autoridad se encuentra descertificada fuera de la categoría 1.”
Afirmaron también en su momento que “Debe demostrar el AIFA que proporciona condiciones uniformes para la operación de todas las aeronaves de cualquier país del mundo de acuerdo al artículo 15 del Convenio de Chicago”
Y pues bien que la logística y seguridad del presidente de los Estados Unidos consideró que las condiciones estaban dadas para que el AIRE FORCE 1 pudiera aterrizar en el AIFA sin mayor problema técnico ni de seguridad en el espacio aéreo y que el AIFA cumplía con todas las necesidades para poder aterrizar.
Señalaban los opositores que “no hay información completa pública y oficial de que el aeropuerto Felipe Ángeles cumpla con todos los requisitos de seguridad para pasar la certificación internacional y recibir vuelos internacionales”.
… Y el Air Force 1 aterrizó en el AIFA,… y le sobró pista.
Se habían desatado los opositores… pero poco a poco se les fueron cayendo los señalamientos y comenzaron a construir otros sobre la soberanía del país, recordemos que todo les enoja pero no miden, o no les importa medir, el alcance de sus mentiras y del enorme deseo, ya manifiesto, de que a México le vaya muy mal.
Seguido del presidente de los Estados Unidos, el Primer Ministro del Canadá aterrizando hoy lunes en el AIFA.
Egresado de la Facultad de Comercio y Administración por la Universidad Autónoma de Tamaulipas. Su desarrollo profesional ha sido en empresas privadas en posiciones directivas donde a logrado acumular 42 años de servicio.
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