El Gobierno federal proyecta construir 2 mil 400 kilómetros de trenes de pasajeros durante el sexenio.
Ciudad de México (ADN/Staff) – La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo informó que durante su administración se contempla la construcción de 2 mil 400 kilómetros de trenes de pasajeros, con una inversión estimada de 750 mil millones de pesos.
Durante la conferencia matutina, la mandataria federal señaló que el plan ferroviario busca conectar regiones y ciudades, reducir tiempos de traslado y fortalecer la actividad económica en los puntos integrados a las nuevas rutas.
“Tienen muchas virtudes los trenes. Uno: conecta regiones, conecta ciudades”.
Sheinbaum Pardo indicó que, conforme a la programación del Gobierno de México, en 2027 se prevé dar el banderazo de inicio de operaciones a los trenes AIFA-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro.
De acuerdo con la información presentada, el Tren Ciudad de México-Pachuca registra un avance de 45 por ciento, mientras que el Ciudad de México-Querétaro reporta 31 por ciento; el Querétaro-Irapuato, 22 por ciento; el Saltillo-Nuevo Laredo, 10 por ciento, y el Tren Maya de carga, 67 por ciento.
La presidenta señaló que, a la fecha, la construcción de trenes ha generado 60 mil empleos directos y alrededor de 120 mil indirectos, como parte de los trabajos en curso en distintos tramos del país.
El titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, Andrés Lajous Loaeza, informó que los proyectos ferroviarios conectarán a más de 41.3 millones de personas en zonas metropolitanas y localidades de 10 estados.
También expuso que los nuevos servicios permitirán reducir los tiempos de viaje en un promedio de 40 por ciento, con una demanda estimada de 220 mil pasajeros diarios, además de disminuir el congestionamiento en carreteras.
En el caso del Tren El Insurgente, se informó que el tramo Santa Fe-Observatorio entró en operación en febrero pasado, mientras que el servicio hasta Toluca registra una demanda de 51 mil personas diarias y ha transportado a 26.2 millones de usuarios desde su apertura y hasta agosto de 2026.
Sobre el Tren Felipe Ángeles, de Buenavista al AIFA, se reportó una demanda promedio de 35 mil personas por día, con una reducción en los tiempos de traslado de una hora y media a 50 minutos, además de 4.1 millones de personas transportadas desde su inicio de operaciones.
Lajous Loaeza detalló que actualmente se encuentra en construcción el 50 por ciento de los proyectos ferroviarios programados, equivalente a 787 kilómetros, entre ellos los trenes AIFA-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro.
El proyecto Querétaro-Irapuato contempla una inversión de 47 mil millones de pesos en 108 kilómetros, con una demanda estimada de 33 mil personas al día, mientras que el tramo Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo prevé una inversión de 140 mil millones de pesos en 396 kilómetros.
El comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, informó que en dos años se han generado 88 mil 800 empleos en los trabajos asignados a esa unidad, con una fuerza laboral actual de 37 mil trabajadores y una inversión ejercida de 49 mil 739 millones de pesos.
En materia de derecho de vía, el Gobierno federal reportó avances de 98 por ciento en AIFA-Pachuca y Querétaro-Irapuato, 86 por ciento en Ciudad de México-Querétaro y 81 por ciento en Saltillo-Nuevo Laredo, como parte de los procesos necesarios para la ejecución de las obras.
La administración federal también informó que al finalizar 2026 comenzará la entrega de complejos para la operación del Tren Maya de carga, mientras que en 2027 iniciará una segunda fase en Chetumal, Valladolid, Pomuch, Xpujil y Esc
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