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febrero 2, 2026 | 20:41

Trabajos en Juan Pablo II y Arizona no implica desviación vehicular

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Ciudad Juárez, Chih. – Sin afectaciones en el cuerpo norte de oriente a poniente del boulevard Juan Pablo Segundo y la calle Arizona, durante la primera etapa de la construcción del puente en dicha intersección, puntualizó el Subsecretario de Obras Públicas de la Frontera, Roberto Barraza.

“No se va a afectar en esta primera etapa el cuerpo norte de oriente a poniente; sus tres carriles seguirán funcionado igual; se va hacer un desvió de poniente a oriente sobre la calle Libramiento Regional”, agregó el funcionario estatal.

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La calle Libramiento Regional se ubica de manera paralela a la Avenida Juan Pablo Segundo; el desvió se iniciara a 300 metros de la calle Arizona para que la Junta Municipal de Agua y Saneamiento pueda hacer las conexiones que trae pendientes.

Lo anterior se dio a conocer tras una reunión de dependencias estatales y municipales, este jueves por la mañana.

Se especificó que en dicha intercepción el flujo vehicular se desviará a rutas alternas a partir del viernes 12 de julio, cuando se haga el banderazo oficial de arranque de las obras.

Los trabajos preliminares que empezarán el lunes 8 de julio no implica ninguna interrupción del tráfico vehicular en la calle Arizona y Juan Pablo Segundo, ello sucederá a partir del arranque de las obras que será el viernes 12 de julio.

“Por parte del Municipio estuvo Obras Publicas y la Dirección de Vialidad para coordinarnos en los trabajos del puente de la Arizona; por parte de Gobierno del Estado, estuvo la empresa la empresa ganadora del concurso que fue, Teporaca, la JMAS; platicando el proceso de desvíos”, indicó Barraza.

Para “soportar” durante los siguientes 6 meses, tiempo que se estima dure la construcción del puente; el municipio a partir del día de mañana, viernes, iniciara con los trabajos para hacer una estructura de las dos vialidades que serán las conexiones hacia la Avenida Juan Pablo Segundo.

“Las conexiones consisten en abrir caja en el parque, para contener la vialidad y una carpeta asfáltica para soportar el flujo de esos meses….para terminar este paso superior de 500 metros de desarrollo con 3 claros de 24 metros en su estructura y muros de contención”, detalló el Subsecretario de Obras Públicas de la Frontera.

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