Ayer, durante la presentación del Tercer Foro de Comercio Exterior, Aduanas y Logística, quedó claro que detrás de cada cruce fronterizo, cada exportación y cada mercancía que entra o sale del país, existe una industria que sostiene buena parte de la economía de Ciudad Juárez y de México.
Muchas veces hablamos de comercio exterior únicamente cuando hay filas kilométricas en los puentes, retrasos aduanales o tensiones políticas entre México y Estados Unidos. Pero pocas veces se analiza con profundidad lo que verdaderamente representa esta actividad para una frontera como la nuestra: empleo, inversión, industria, recaudación y competitividad.
Los organizadores del foro fueron contundentes al señalar algo que merece atención: el problema actual no es necesariamente comercial, sino político. La revisión del T-MEC genera inquietud porque el tratado se ha convertido en una herramienta de presión para temas ajenos al comercio, como migración y seguridad. Y aunque el intercambio económico entre ambos países sigue siendo sólido, la incertidumbre política termina impactando directamente a quienes viven de esta dinámica fronteriza.
También quedó sobre la mesa una preocupación histórica de Ciudad Juárez: la falta de infraestructura suficiente para responder al crecimiento económico de la región. Resulta contradictorio que una de las fronteras con mayor movimiento comercial del país continúe enfrentando rezagos en conectividad vial, planeación urbana y recursos federales.
El caso del cruce Guadalupe-Tornillo refleja perfectamente esa problemática. Existe infraestructura moderna, pero sin una conexión eficiente hacia Ciudad Juárez, gran parte de su potencial permanece desaprovechado. Y el argumento del sector es lógico: si ocho de cada diez camiones que cruzan tienen como destino esta ciudad, entonces las inversiones deben responder primero a esa realidad operativa.
Otro punto relevante es el esfuerzo que realiza el propio sector para abrir espacios de análisis técnico y discusión pública. El foro no solo reunirá especialistas y autoridades; también busca sensibilizar a quienes toman decisiones sobre las necesidades reales de la frontera. En un contexto donde muchas políticas públicas se diseñan desde el centro del país, escuchar a quienes viven diariamente la operación aduanera resulta indispensable.
Además, hay algo importante que reconocer: pocas industrias tienen la capacidad de organizar encuentros de este nivel con especialistas nacionales e internacionales para discutir el futuro económico de la región. Eso habla de un sector estructurado, informado y consciente de los retos que enfrenta.
Ciudad Juárez depende profundamente del comercio exterior, aunque muchas veces no lo percibamos en la vida cotidiana. La industria maquiladora, los cruces internacionales, las agencias aduanales, el transporte de carga y la logística forman parte del motor económico que mantiene activa esta frontera.
Por eso vale la pena poner atención a lo que se discutirá este viernes en el Centro de Convenciones Cibeles. Porque entender el comercio exterior no es solamente hablar de aduanas o exportaciones; es hablar del futuro económico de Ciudad Juárez.
Nora Sevilla
Comunicadora y periodista experimentada, actualmente Jefa de Comunicación en Cd. Juárez del Instituto Estatal Electoral y Tesorera en la Asociación de Periodistas de Ciudad Juárez. Experta en marketing político y estrategias de relaciones públicas, con sólida carrera en medios de comunicación.
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