Esta semana, durante la conversación con el Dr. Adrián Rodríguez, presidente de la Asociación de Agentes Aduanales, quedó claro algo que en Ciudad Juárez sabemos desde hace años pero que pocas veces se pone sobre la mesa con suficiente contundencia: el crecimiento económico de la frontera está chocando contra una infraestructura que ya no responde a la realidad actual.
Los puentes internacionales, las vialidades de conexión y los accesos logísticos no son un lujo ni un proyecto aspiracional; son el sistema circulatorio de una ciudad cuya economía depende del comercio exterior; sin ellos, la competitividad se debilita, se pierden oportunidades y el costo termina pagándolo la propia comunidad en tiempos de espera, congestionamientos y encarecimiento de operaciones.
Lo relevante de lo expuesto por el Dr. Rodríguez no es solo el diagnóstico que ya conocemos sino el contexto en el que ahora se presenta pues Cd. Juárez ha sido incorporada como polo de desarrollo dentro de la estrategia económica federal y eso cambia el escenario.
La designación no es simbólica implica que la federación reconoce a la ciudad como un punto estratégico para la inversión y el desarrollo industrial del país y cuando se apuesta por atraer nuevas inversiones, inevitablemente surge una pregunta práctica: ¿cómo se moverán las mercancías y cómo se conectará la ciudad con los cruces internacionales?
Ahí es donde las gestiones por nuevas vialidades, modernización de cruces y mejora en infraestructura dejan de ser demandas locales para convertirse en condiciones necesarias del propio proyecto nacional de desarrollo.
Por primera vez en muchos años, existe un marco que hace viable convertir en realidad lo que durante décadas fue solo una solicitud recurrente invertir seriamente en infraestructura fronteriza.
Sin embargo, el momento también exige acción coordinada así que Gobierno municipal, estatal, federal, sector empresarial y sociedad civil deben entender que esta ventana de oportunidad no es permanente si no se presentan proyectos claros, si no se gestionan recursos y si no se mantiene la presión institucional, el impulso puede diluirse.
La entrevista me deja una conclusión : Cd. Juárez tiene hoy una oportunidad real para resolver un rezago histórico en infraestructura no será automático ni inmediato, pero las condiciones están alineándose como pocas veces antes.
El reto ahora es convertir el diagnóstico en obra, la planeación en presupuesto y las promesas en soluciones tangibles, porque cuando sí la infraestructura mejora, no solo gana el comercio exterior gana la ciudad entera.
Nora Sevilla
Comunicadora y periodista experimentada, actualmente Jefa de Comunicación en Cd. Juárez del Instituto Estatal Electoral y Tesorera en la Asociación de Periodistas de Ciudad Juárez. Experta en marketing político y estrategias de relaciones públicas, con sólida carrera en medios de comunicación.
