La movilidad en la frontera norte de México es un verdadero caos.
Al menos en Ciudad Juárez, la frontera más fabulosa que hay en el mundo. (Diría Juan Gabriel)
El servicio del transporte urbano en Ciudad Juárez tiene un rezago de cuando menos 30 años frente a otras entidades del país.
Hubo un tiempo en el que el PRI mantuvo al pulpo camionero en su confort autorizándole las tarifas a su antojo a cambio del servicio pésimo de toda la vida.
Gobernadores van gobernadores vienen; promesas van y promesas vienen… Y a los ciudadanos con mentiras se los entretienen.
El gobernador Reyes Baeza prometió un transporte Digno y nunca lo cumplió.
Luego llegó César Duarte y dijo: “me quito el nombre si no le entrego un transporte de primer mundo a Ciudad Juárez”. Y nos entregó una ilusión llamada vivebus.
Un atole con el dedo acompañado de un fraudulento plan de movilidad urbana que nos endeudó por 20 años.
Luego vino Javier Corral Jurado, y nos volvió a prometer el ansiado transporte urbano que tanto necesitamos.
Lleva más de 2 años en el poder y el transporte sigue siendo chatarra.
Muy recientemente, el departamento de vialidad, ha retirado de la circulación poco más de 100 unidades por encontrarse en deplorables condiciones de uso. Una garbanza de a libra.
El pulpo Camionero se resiste a ofrecer el servicio que el usuario exige a cambio de las altas tarifas que se le imponen. Y la autoridad le sigue el juego.
Con el arribo del nuevo régimen que encabeza Andrés Manuel López Obrador, el gobernador Corral Jurado vuelve a ofrecer una vez más el transporte urbano que tanto añoramos los juarenses. Con cargo desde luego, a la federación.
En tiempos electorales, el candidato de Morena, Javier González Mocken, ofreció la oportunidad de tener un tren ligero que viajaría desde la colonia Anapra hasta la Ciudad Universitaria.
En una charla reciente con los principales columnistas de esta frontera, Supermocken, como se le conoce coloquialmente, comentó que el gobierno chino habría estado muy interesado en la construcción de esta obra de movilidad urbana.
Esta obra de gran costo pudo haber sido absorbida en su totalidad por los orientales, a cambio de una concesión de 20 años; gracias a la gestión del entonces candidato Javier González Mocken.
Todos sabemos el final de la historia. En una sucia chicanada electoral, Armando Cabada Alvidrez, le arrebata el triunfo ganado en las urnas a supermocken, y se pierde esta oportunidad de actualización urbana.
¿Será que algún día los juarenses podremos disfrutar de un servicio transporte verdaderamente digno?
Sólo el tiempo nos lo podrá decir.
¿Quieres compartir información o enviar boletines de prensa?
Envíanos un correo.
¿Tienes dudas? ¿Necesitas verificar alguna noticia?
No dudes en enviarnos un correo, con gusto la verificamos por tí.
Síguenos en nuestras redes sociales.
